公司新聞
技術(shù)資訊
媒體報道
3月15日，搭載中船賽思億S-Renewable混動動力系統(tǒng)的中國首艘40m級混合動力引航船——寧波舟山港“甬港引02號”順利交付，正式啟航！
3月17日，《人民日報》單篇報道了中國首艘40米級混合動力引航船的交付情況，“甬港引02號”引航船電動化發(fā)展變革強勢“出圈”，中船賽思億參與船舶再獲央媒認可。“甬港引02號”的交付，填補了混合動力引航船領(lǐng)域的空白，標志著中船賽思億在港口船舶電動化領(lǐng)域的深度參與者身份再次升級。
“甬港引02號”由江西江新造船有限公司為寧波大港引航有限公司建造，主要用于寧波舟山港中外船舶的進出提供引航服務(wù)，保障船舶的進出港安全和高效。“甬港引02號”船總長約40米，型寬7.4米，型深3.4米，船舶航速可達15節(jié)，續(xù)航力600海里，配置2臺400kW的發(fā)電機組、4套489.93kwh的鋰電池組，合計電量1959.72kwh，搭載中船賽思億S-Renewable混合動力系統(tǒng)，經(jīng)過賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的直流母線核心變頻電控設(shè)備進行并網(wǎng)（賽思億直流母線系統(tǒng)可根據(jù)不同工況自動優(yōu)化能源配置，顯著降低燃油消耗和污染排放，節(jié)能效果顯著），驅(qū)動2臺700kW的主推電機。
“甬港引02號”集靜音、節(jié)能、環(huán)保、安全、高效等優(yōu)勢于一體，擁有“Power - R”船級附加標志，兼具穩(wěn)定性和抗浪性能。整個交付過程中，中船賽思億技術(shù)團隊全程積極高效配合船東、船廠各方需求，派出核心技術(shù)團隊全程護航，保障首艘示范項目順利交付。中船賽思億的產(chǎn)品質(zhì)量水平、技術(shù)能力和團隊服務(wù)水準深受船東、船廠等多方認可。
此前，中船賽思億參與的電動船舶首艘示范項目多次獲央媒認可和報道，全球最大電池容量純電池動力內(nèi)河客船“長江三峽1”、全國首艘純電動內(nèi)河換電集裝箱船“江遠百合”，再到此次的全國首艘混合動力引航船“甬港引02號”，中船賽思億始終勇于挑戰(zhàn)、敢于突破歷史技術(shù)壁壘，積極參與“首個”、“首艘”等挑戰(zhàn)性項目并最終大獲成功，用實際行動落實船舶電氣化“開拓者”的使命和擔當。未來，中船賽思億將以此為契機，積極參與港口船舶電動化發(fā)展，竭盡全力為港口綠色航運可持續(xù)發(fā)展服務(wù)！
蘇公網(wǎng)安備 32021402001768號